به گزارش پایگاه خبری اقتصاد خزر به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شورای شهر رشت، محمدحسن عاقل منش رئیس کمیسیون گردشگری در ابتدای این جلسه، ضمن گرامیداشت روز حمل و نقل، عنوان کرد: حمل و نقل شهری یکی از ارکان اساسی توسعه پایدار است که می تواند منجر به رونق صنعت گردشگری در شهرها شود. نظام حمل و نقل کارامد و ایمن و در دسترس، نقش تعیین کننده ای در ارتقای کیفیت تجربه سفر و افزایش جذابیت مقاصد سفر دارد. رشت به عنوان یکی از قطب های اصلی گردشگری شمال کشور با ظرفیت های ارزشمند طبیعی، فرهنگی، تاریخی و خوراک محور، بیش از هر زمان دیگر نیازمند تقویت زیرساخت های حمل و نقل شهری و برون شهری است.

وی افزود: دسترسی مناسب به پایانه های مسافربری، ساماندهی ناوگان حمل و نقل عمومی، توسعه حمل و نقل پاک، بهبود مسیرهای گردشگری و اتصال مطلوب میان جاذبه های گردشگری، نقش موثری در افزایش ماندگاری گردشگران و رونق اقتصاد شهری ایفا می کند. بی تردید توجه به حمل و نقل شهری هوشمند و آسان محور در رشت، علاوه بر کاهش آلودگی و ترافیک می تواند تجربه مطلوب و خاطره انگیز برای گردشگران داخلی و خارجی فراهم کند و جایگاه رشت را در نقشه گردشگری کشور ارتقا بخشد و روز حمل و نقل فرصتی ارزشمند برای بازاندیشی در سیاست ها و برنامه های مدیریت شهری و حرکت به سوی توسعه گردشگری پایدار در شهر رشت است. عاقل منش تصریح کرد: حمل و نقل و پایانه های مسافربری به عنوان نخستین نقطه تماس گردشگران با شهر، نقش کلیدی در شکل گیری تصویر ذهنی از مقصد ایفا می‌کنند. کیفیت خدمات، نظم و ایمنی و هویت بخشی به پایانه های حمل و نقل، از عوامل موثر در ارتقای تجربه سفر و توسعه گردشگری شهری به شمار می رود. رشت به عنوان یکی از مقاصد مهم گردشگری شمال کشور نیازمند توجه ویژه به بهسازی و ارتقای پایانه های مسافربری است.

رئیس کمیسیون گردشگری شورای شهر رشت در ادامه بیان داشت: بهبود زیرساخت ها، ارتقای خدمات رفاهی، ساماندهی دسترسی های شهری، ایجاد فضاهای اطلاع رسانی گردشگری و بهره‌گیری از عناصر هویتی و فرهنگی و بومی در این پایانه ها می تواند نقش موثری در جذب گردشگران و افزایش رضایتمندی آنان داشته باشد. بهسازی پایانه های مسافربری نه تنها به ارتقای کارآمدی نظام حمل و نقل می انجامد بلکه به‌عنوان بخشی از زنجیره گردشگری زمینه ساز رونق اقتصادی، افزایش ماندگاری مسافر و تقویت برند گردشگری شهری خواهد شد.محمدحسن عاقل منش در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به برنامه پنج ساله توسعه رشت و با تاکید بر ضرورت هم افزایی به منظور دستیابی به اهداف مهم حوزه حمل و نقل در راستای رضایت مسافران داخلی و خارجی و با محوریت کمیسیون گردشگری، خاطرنشان کرد: از شهریور ماه سال گذشته، راه اندازی کمیسیون گردشگری فرصتی برای بررسی تخصصی مباحث گردشگری از جمله زیرساخت ها، برنامه ها و نرم افزارها را فراهم کرد و می توانیم در کنار هم به بسیاری از اهداف توسعه گردشگری دست یابیم.رئیس کمیسیون گردشگری شورای شهر رشت با اشاره به دوازدهم دی ماه و روز رشت، اظهار داشت: هرساله با توجه به سالروز شهادت سردار حاج قاسم سلیمانی در روز سیزدهم دی ماه، ویژه برنامه های روز رشت از ششم دی آغاز خواهد شد و تا یک روز قبل شهادت ادامه خواهد داشت.

وی افزود: مجموعه مدیریت شهری در تلاش است ضعف ها و کمبودها را به حداقل برساند. در حوزه گردشگری نیز با پیگیری سازمان سرمایه گذاری،  قراردادی به امضا رسید تا سرمایه گذار طی یک سال و نیم آینده، نسبت به راه‌اندازی کمپینگ اقامتی و ساخت ۴۰ کلبه با معماری بومی محلی در بوستان ملت اقدام کند. همچنین در پهنه سوم تالاب عینک نیز شهرداری با اعتبارات داخلی خود نسبت به اجرای پروژه بهسازی و زیباسازی این بهنه اقدام کرده است. احداث رینگ دوچرخه سواری و پیاده روی، به همراه نرده گذاری و نورپردازی و بهسازی مسیر و محوطه نیز در حال انجام است. در مجاورت تالاب عینک نیز مجموعه علمی و اقامتی رصدخانه کوشیار گیلانی واقع شده است که فعالیت های بسیار ارزنده ای را در سطح استانی و ملی آغاز کرده است. محمدحسن عاقل منش با اشاره به ضرورت تسهیل مسیر فعالیت در حوزه گردشگری به مصوبات کمیسیون گردشگری پرداخت و گفت: بحث مشوق ها، در زمینه احداث اقامتگاه در ورودی های شهر برای اسکان موقت مسافران و همچنین احداث هتل ۲۰ طبقه در خیابان پرستار از جمله این موارد است. مرمت ساختمان های قدیمی و میراثی و تبدیل آنها به هتل بوتیک و رستوران و دیکر کاربری ها مرتبط نیز با شناسایی املاک توسط سازمان بازآفرینی و جذب سرمایه گذار توسط سازمان سرمایه گذاری نیز به فراخوان گذاشته شده است. البته باید اعتراف کنیم که بخش خصوصی خیلی جلوتر از ما مرمت و احیای خانه های قدیمی و میراثی را در رشت شروع کردند که به یکی از نمونه های موفق آن می توان به احیای خانه همدانی ها در قلب بازار رشت اشاره نمود .

رئیس کمیسیون گردشگری شورای اسلامی شهر رشت همچنین خواستار توجه ویژه شهرداری و سازمان حمل و نقل بار و مسافر به بهسازی و زیباسازی ترمینال رشت با همکاری و همراهی دیگر سازمانهای مرتبط شهرداری شد.عاقل منش افزود: در پایانه ای که تحت مدیریت شهرداری است از ظرفیت های معرفی اماکن گردشگری و مشاهیر رشت و جاذبه های طبیعی و تاریخی تاکنون به خوبی استفاده نشده است. البته این موضوع در ایستگاه راه آهن و ترمینال فرودگاه بین‌المللی رشت به گونه دیگری مطرح است و علیرغم اقدامات انجام شده باید در کنار هم نسبت به معرفی شایسته تر رشت و جاذبه های متنوع آن به مسافران و گردشگران اقدام کنیم.رئیس کمیسیون گردشگری شورای شهر رشت همچنین عنوان کرد: یکی از مطالبات کمیسیون گردشگری راه اندازی مراکز راهنمای گردشگری به خصوص در پایانه های شهر رشت است. وی درادامه این جلسه افزود: ضمن قدردانی از زحمات تمامی مدیران پایانه‌ها، هدف از برگزاری این جلسه، کمک و هم‌افزایی مدیریت شهری با سایر سازمان‌ها و ادارات مرتبط و بهره‌مندی از توان و ظرفیت بالای بخش خصوصی در راستای رونق هرچه بیشتر صنعت گردشگری در شهر و استان است.

حمیدرضا آذرپور مشاور کمیسیون گردشگری شورای اسلامی شهر رشت و نماینده اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری گیلان نیز عنوان کرد: در خصوص مراکز اطلاع رسانی دستورالعملی تحت عنوان دستورالعمل نظارت بر تاسیس و فعالیت مراکز اطلاعات گردشگری وجود دارد که حسب مورد و حسب نیاز در نقاط خاصی نظیر مبادی ورودی استان، شهرستان، روستاهای هدف گردشگری، مبادی مرزی و پایانه های مسافری ریلی، دریایی، هوایی و زمینی و همینطور مراکز شهرها و مجاورت سایت های گردشگری امکان راه اندازی دارند. این مراکز صرفا مراکز اطلاع رسانی نیستند و همانند ویترین گردشگری باید بهترین محصولات و جاذبه ها به بهترین نحو به نمایش گذاشته شوند و کاربردهای متفاوتی به خصوص در ورودی شهرها دارند و تاثیر بسزایی خواهند داشت. آذرپور افزود: راه اندازی مراکز اطلاع رسانی گردشگری، از یک سو منجر به کاهش ترافیک می شود و از سوی دیگر انتقال فرهنگ متمایز گیلان را به همراه خواهد داشت. عرضه و فروش اقلام تبلیغی همچون نقشه ها و بروشورها، صنایع دستی و سوغات محلی از جمله مواردی است که امکان عرضه دارند. در مقطعی این موضوع در برخی نقاط به ویژه در نقاط مرزی به خوبی پیش رفت. همچنین استقرار راهنمایان گردشگری در این مراکز حائز اهمیت است. در ترمینال نیز فعلا فضای مناسبی برای راه اندازی این مرکز در اختیار نداریم.

عزتی مدیر روابط عمومی فرودگاه بین المللی رشت نیز تصریح کرد: با توجه به ضعف زیرساخت ها بخش عمده ای از مسافران فرودگاه به رامسر می روند. گردشگران می توانند آورده مالی خوبی برای رشت داشته باشند اما از زیرساختهای رشت گلایه دارند و رضایت مسافران جلب نشده است. در بحث گردشگری، غرفه هایی در اختیار داریم اما سالن فعلی با توجه به افزایش پروازها فضای مناسبی ندارد اما در سایر نقاط آمادگی همکاری وجود دارد. ضمن اینکه طرح توسعه نیز در فرودگاه بین المللی رشت دنبال می شود. بیلبوردها به بخش خصوصی واگذار شده اما در خصوص استندها نگاه ویژه ای به گردشگری وجود دارد. همچنین در بحث تاکسی های فرودگاه، خودروهایی در شأن گیلان در نظر گرفته خواهد شد و استاندار گیلان نیز شخصا این موضوع را پیگیری می کنند. همچنین در بحث پروازهای خارجی و افزایش تعداد پروازها نیز اقدامات خوبی در راستای توسعه گردشگری گیلان در حال انجام است اما موفقیت در این مسیر نیاز به بازنگری در زیرساختها و بهسازی هتل های استان دارد.

فخرایی نماینده راه آهن شمال نیز در این جلسه اظهار داشت: در حوزه ریلی در گام نخست معرفی مشاهیر ۱۵۰ سال اخیر گیلان را در راستای رونق گردشگری در دستور کار قرار دادیم و با عنوان غنی سازی حضور مسافران در سالن انتظار در اپیزودهای ده دقیقه ای آماده کردیم. آیت ا… بهجت، میرزاکوچک خان جنگلی، سرلشکر خلبان اقبالی که خسارات زیادی در جنگ به عراق تحمیل کرد و پس از دستگیری توسط رژیم صدام تیرباران شد، آموزگار فداکار شفتی آقای امیدی، تصاویر استان گیلان و اماکن تاریخی و گردشگری مثل قلعه رودخان و تصاویر جاذبه های گردشگری رشت و موزه میراث روستایی از جمله مواردی است که معرفی شده اند. خاطرات گردشگری رشت و گیلان نیز به فایل صوتی تبدیل و پخش شده است. برای نخستین بار قطار گردشگری گیلان را راه اندازی کردیم که استقبال خوبی صورت گرفت و فعلا به صورت پایلوت اجرا شده است. غرفه صنایع دستی و سوغات و کانتر معرفی اماکن اقامتی نیز داخل ایستگاه راه آهن راه اندازی شده است. تاکسیرانی راه آهن نیز ضابطه مند است. انتقال اطلاعات سفر با زبان اشاره و همچنین مسیر ویژه نابینایان را نیز اجرا کرده ایم. راه آهن جدیدترین دروازه حمل و نقل و تردد استان است و با تمام وجود برای رونق گردشگری گیلان تلاش می کنیم اما یکی از دغدغه های ما بلوار دسترسی به راه آهن است که زباله انباشت شده است و تمام زحمات زیرسوال می رود و جابجایی زباله ها محل اختلاف است.

پرهام کاوه گر مدیر پایانه مسافربری رشت نیز بیان داشت: عدم وجود مدیریت واحد یکی از مهم ترین مشکلاتی است که شهرداری ها با آن دست و پنجه نرم می کنند و در مسیر توسعه پایانه مسافربری ترمینال گیل مشکلاتی ایجاد کرده است. ترمینال گیل امکاناتی از قبیل نمازخانه، استراحتگاه رانندگان، اتاق مادر و کودک، رستوران و غذاخوری، کافی شاپ، سوپرمارکت و سرویس بهداشتی را در اختیار دارد. ۳۶ دستگاه تاکسی به صورت شبانه روزی در این پایانه فعالیت می کنند. یکی از مشکلات به جا مانده از گذشته، طراحی پایانه است که  به جای یک ورودی و یک خروجی از نقاط متعددی امکان ورود و دسترسی دارد و مشکلات متعددی ایجاد کرده است. بزرگترین مطالبه ما استقرار نیروی انتظامی در پایانه است و آمادگی داریم فضای مناسبی برای استقرار در اختیار نیروی انتظامی قرار دهیم

همچنین این سازمان برای بهسازی محوطه و فضای پایانه نیز اقدامات مناسبی در دستور کار دارد که درصورت تامین اعتبار اجرایی خواهد شد.علیرضا حسنی رئیس سازمان سیما منظر و فضای سبز شهرداری رشت خاطرنشان کرد: پیشنهاد می شود قطار گردشگری برای پرسنل شهرداری و شورای شهر رشت نیز در فرصتی مناسب مورد استفاده قرار بگیرد که یقینا این موضوع با استقبال مواجه خواهد شد. در بحث اطلاع رسانی گردشگری، اگر فضایی مناسب معرفی شود یکی از آرزوهای بنده جذب سرمایه گذار و راه اندازی گیلان کوچک و نمایش نمادهایی از گیلان است. پارک نوری از دیگر مواردی است که در دستور کار سازمان است. المانهای جدیدی را نیز در نظر گرفته ایم که در نقاط مختلف نصب خواهد شد. برای نصب المان در فرودگاه و راه آهن نیز باید موضوع در بودجه سال آینده دیده شود تا بتوانیم المان ماندگاری را داشته باشیم.

رضا صدفی مشاور کمیسیون گردشگری شورای شهر رشت با اشاره به فضای ورودی محدود فرودگاه و راه آهن رشت تصریح کرد: ورودی کوچک عملا زمان انتظاری را برای مسافر رقم نمی زند که با جاذبه های رشت آشنا شود و معرفی اماکن گردشگری و مشاهیر رشت در زمان خروج از شهر نیز دستاورد چندانی به همراه ندارد. ضمن اینکه نمایش فیلم های معرفی مشاهیر در ایستگاه راه آهن نباید به گونه ای باشد که مسافر با افسردگی این استان را ترک کند. ضمن احترام به تمامی مشاهیر، موضوع گردشگری نیازمند ذهنیت دیگری برای مسافران است و می توان تصویرسازی متفاوتی از این استان رقم زد. همچنین پس از ۷ سال هنوز در زمینه فضای سبز راه آهن اتفاقی رخ نداده است و شبیه به کویر است. در موضوع قطار گردشگری از جمله مواردی است که بیشتر به درد نمایش رسانه ای می خورد. در خصوص ترمینال، وضعیت به گونه ای است که حتی یک تابلوی مناسب در کنار تعاونی ها تعریف نشده است. از لحاظ گرمایش در زمستان تدبیری اندیشیده نشده است. سرویس بهداشتی در ساعاتی تعطیل است و در ساعاتی دیگر که فعال است نظافت مناسبی ندارد و در شان رشت نیست. در زمان ورود نیز مسافران معمولا بیرون ترمینال پیاده می شوند و المان مناسبی نیز وجود ندارد.

مازیار دارایی دیگر مشاور کمیسیون گردشگری شورای اسلامی شهر رشت نیز خاطرنشان کرد: پیش از این قرار بود فضایی برای معرفی جاذبه های گردشگری رشت در ترمینال معرفی شود و این مصوبه وجود دارد اما اتفاقی رخ نداد. در موضوع قطار، با پدیده نوظهوری مواجه نیستیم. در زمان ساخت مستند قطار، سفرها و پیگیری هایی داشتیم و قرار بود موزه قطار راه اندازی شود. برای اطلاع رسانی درست ابتدا تاریخچه قطار استان گیلان را باید بدانیم. بعد از قطار ری دومین قطار در گیلان حرکت کرد. ریل در برخی مسیرها مثل پیربازار هنوز موجود است. در نامگذاری ها نیز باید به این موضوع توجه شود. راه اندازی موزه قطار برای مسافر جذابیت بیشتری دارد و کمک می کند بیشتر به قطار و راه آهن گیلان اعتماد کند. قطار گردشگری نیز قطعا در اولین تور مشکلاتی داشته است که باید دیده شود و رفع شود. از جمله اینکه فردی که توضیح می داد اشرافی به جغرافیای گیلان نداشت و سیستم صوتی نیاز به تقویت داشت. از سوی دیگر مسافر قطار گردشگری به دنبال بازدید از جاذبه های گردشگری است که در مقصد نیز اتفاق خاصی رخ نمی دهد و مسیر بازگشت با سرعت طی می شود. در بحث فرودگاه، فرودگاه هدف نیست بلکه ابزاری برای معرفی توانمندی ها و پتانسیل های گردشگری است. باید روی مواردی مثل معرفی چند زبانه هتل ها و اماکن اقامتی و گردشگری کار شود. اطلاعاتی از قبیل رده سنی و تفکیک جنسیتی مسافران می تواند به برنامه ریزی بهتر برای گردشگران کمک کند.

مجتبی پورصادقی مدیر کانون تبلیغاتی الف نیز در خصوص معرفی جاذبه های گردشگری اظهار داشت: اگر مسیر تردد گردشگران به طور دقیق تری مشخص شود امکان نصب تصاویر با کیفیت بسیار بالا از اماکن گردشگری رشت و معرفی آنها وجود دارد. این آمادگی در خصوص پایانه ها نیز وجود دارد و کانون های تبلیغاتی می توانند در این زمینه کمک کنند اما این اقدامات نیاز به قراردادهای بلندمدت دارد تا بتوان کاری ماندگار ارائه کرد.علی خیراندیش مدیر کانون تبلیغاتی کاسپین نیز افزود: بیلبوردهای ورودی رشت وضعیت مناسبی ندارند و اگر این مورد به بخش خصوصی سپرده شود نتیجه بهتری به دنبال خواهد داشت. ضمن اینکه برخی مشاغل خودرویی سیار چهره زشتی به ورودی شهر داده است و اگر غیرمجاز است باید ساماندهی شوند.

عقیل سرافراز مدیر خدمات شهر شهرداری رشت گفت: رشت در سالهای گذشته با کمبود سرویس های بهداشتی مواجه بود اما در سال های اخیر اقدامات خوبی انجام شده است و از لحاظ نظافت نیز اکثر موارد وضعیت قابل قبولی دارد اما اینکه در ترمینال وضعیت به این شکل باشد قابل قبول نیست و نیاز به نظارت مستمر و ارتقای سطح بهداشتی دارد. نمازخانه، سرویس بهداشتی و استراحتگاه پایانه باید وضعیت مناسب تری داشته باشند.پایانه پیشانی کار مااست و اگر قرارداد فعلی جوابگو نیست با چند نیروی خدماتی می توان نظافت سرویس بهداشتی را به طور مستمر حفظ کرد. این موارد اولین مواردی است که یک گردشگر از شهر رشت و استان گیلان می بیند.جواد هادی زاده از فعالان حوزه گردشگری نیز گفت: قطار گردشگری با تمام کاستی ها، اتفاق خوبی برای رشت رقم زد و باید این آورده مناسب حفظ شود. با کمک به یکدیگر می توانیم به ارتقای قطار گردشگری کمک کنیم و فستیوال خوراک نیز می تواند به وسیله قطار گردشگری برگزار شود تا جذابیت بیشتری برای گردشگران داشته باشد. در خصوص محوطه و بلوار ایستگاه راه آهن نیز فعالان گردشگری و سمن ها می توانند به کاشت نهال در آن محدوده کمک کنند.